TEI ROCK PERFORMA EL EQUIPO USADO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PUERTO DE ALASKA

 Requiere instalación de pilotes de ingeniería Plataforma de perforación potente

 

Se utilizó una robusta plataforma TEI Rock Drills para ayudar a conducir barras sólidas y huecas de barras IBO en la construcción del Halibut Point Marine Multi Use Dock en Sitka, Alaska. Este puerto único de aguas profundas fue diseñado para acomodar buques grandes en un muelle flotante de 470 pies x 50 pies. El pontón de hormigón de la instalación está unido a delfines flotantes construidos de cuatro pilotes de tubería de 36 pulgadas de diámetro cada uno. El muelle incluye un delfín de amamantamiento adicional y dos delfines de amarre anclados justo más allá del pontón flotante.

El método típico para el anclaje de pilotes de aguas profundas es conducir la pila a roca firme. Las condiciones del terreno en Halibut Point hicieron imposible que las pilas de gran diámetro fueran conducidas a una profundidad adecuada. En consecuencia, el apilamiento tenía que ser anclado a la roca en el fondo del océano.

Marine Structures Engineering y Con-Tech Systems desarrollaron un diseño innovador que integró tubos de barra hueca CTS-TITAN IBO de 73 mm en el centro de las cubiertas de 8 IN para fijar los delfines a la roca madre. Esta configuración de ingeniería produjo la ventaja de usar barras huecas tanto como una barra de perforación como un conducto de inyección.

Las cubiertas de acero dentro de las pilas de tubos se extienden desde la parte superior de la pila hasta el lecho rocoso. Los anclajes fueron entonces rejuntados desde abajo hacia arriba a través del tubo de barra hueca y pasaron a ser principalmente pasivos con una carga de diseño permisible de 50% de rendimiento.

El contratista general McGraw Custom Construction produjo una plataforma de perforación personalizada que utiliza el sistema de alimentación TEI y un poderoso derivador hidráulico para perforar el ancla IBO a través de la sobrecarga de 15 FT a 20 FT profundamente en la roca sólida. El agujero más profundo fue perforado en aproximadamente 140 FT de agua. A esta profundidad, había suficiente energía de martilleo para perforar 40 FT en el fondo del océano.

Hoy en día, el muelle de uso múltiple marina de Halibut Point sirve los buques más grandes de la región, incluidos los cruceros de pasajeros y los transportistas de contenedores Panamax.

Partes de este texto están reimpresas de un artículo en la revista Piling Industry Canada (PIC).

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